利用3D熱物性分析儀測量軟包鋰電池導熱系數，并研究了導熱系數隨電池溫度的變化。結果表明，電池面向與縱向導熱系數均隨溫度窄幅上升。

　　在鋰電池熱管理設計與開(kāi)發(fā)過(guò)程中，熱仿真是主要的輔助開(kāi)發(fā)手段及驗證工具。導熱系數是熱仿真所需的最重要熱物性參數之一，直接影響電池的散熱特性。

　　軟包電池是由鋁塑膜、正負極材料、隔膜、集流體和電解質(zhì)組成的多層復合結構，電池面向及縱向導熱系數均是指其綜合導熱系數。

　　由于電池材料熱特性和復合微結構伴隨溫度變化，會(huì )導致電池綜合導熱系數值的溫度依賴(lài)性。因此，在電池正常工況溫度范圍內，獲取電池導熱系數隨溫度變化數據對于提高熱管理仿真的準確性和有效性具有重要意義。

　　目前行業(yè)內對電池導熱系數溫度依賴(lài)性的研究較少，主要原因是缺乏普適、可靠的分析測試手段。本文利用3D熱物性分析儀這款新型儀器對該問(wèn)題進(jìn)行研究，測定得到了NCM軟包電池的縱向和面向導熱系數隨溫度變化趨勢。

　　3D熱物性分析儀測試導熱系數的重復性較好，除5℃下可能由于低溫凝露導致偏差稍大外，其他溫度條件下4次實(shí)驗kx和ky的相對標準差均控制在4%以?xún)取?/strong>同時(shí)，可以發(fā)現樣品鋰電池縱向與面向導熱系數均隨溫度小幅升高

　　利用3D熱物性分析儀可以便捷、高效、準確地測量軟包鋰電池導熱系數，并進(jìn)行溫度等工況影響研究，幫助研究人員優(yōu)化和完善鋰電池熱管理設計。